La Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) exigió a la Secretaría de Marina (SEMAR) la suspensión inmediata de Tren Interoceánico, en tanto no sean revisadas la calidad de las obras” de la rehabilitación de las vías.
En un comunicado, la UCIZONI destacó los constantes incidentes en la línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec; todos, señala, provocados por la mala calidad de los trabajos de las constructoras beneficiadas por el gobierno mexicano.
La organización recuerda que entre 2019 y 2025 denunció que en el diseño y en la ejecución de las obras de rehabilitación y modernización de las vías del FIT se estaban cometiendo una serie de graves violaciones a los derechos de los pueblos indígenas, desde una consulta simulada, el divisionismo y la imposición de autoridades locales, así como la incorporación de elementos del crimen organizado como forma de intimidación.
Este siniestro ocurrido el 28 de diciembre no es el primero. La UCIZONI recordó que en febrero de 2022 cuando el descarrilamiento del tren en la población de Palomares, Matías Romero, se encontraron graves irregularidades en los trabajos de modernización, el volumen de la capa de balastro usado y materiales de mala calidad.
Y entre 2024 y 2025 los descarrilamientos y las graves afectaciones provocadas por las lluvias, obligaron a la suspensión del servicio de carga y pasaje y a su restablecimiento en el caso del pasaje a solo dos corridas a la semana.
Precisa que el descarrilamiento ocurrido entre las poblaciones de Chívela y Nizanda, no solo evidenció la mala calidad de los trabajos, también las limitaciones en la capacidad de los hospitales del IMSS Bienestar.
Menciona, por ejemplo, el caso del Hospital de Campo 37 del IMSS, de Matías Romero. donde de los 18 heridos esperaron más de ocho horas sin recibir atención, y finalmente 12 de ellos fueron referidos al Hospital del régimen ordinario del IMSS en Salina Cruz, Oaxaca.
por ello, la organización exigió al gobierno federal cumpla con los compromisos contraídos con las poblaciones de Matías Romero y Donaji, Oaxaca en el tema de construcción de hospitales de segundo nivel.
También exigió cumpla con los compromisos contraídos con los pobladores y campesinos afectados por las obras que forman parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y se realice una investigación a fondo sobre la mala calidad de los trabajos en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y sean castigados los actos de corrupción de empresarios y funcionarios.
Investigación en curso
La Fiscalía General de la República abrió una investigación para determinar las causas del descarrilamiento del tren, en coordinación con la Fiscalía del estado de Oaxaca y la Agencia de Transporte Ferroviario.
Sheinbaum dijo que revisan tanto las condiciones de operación del tren como el estado de la infraestructura ferroviaria.
Las autoridades se encargarán de analizar la caja negra del tren, conocida como “Pulser”, para revisar datos sobre la velocidad, la presión de los frenos y la forma de conducción del operador, explicó el secretario de Marina. Además, aseguró que todas las pruebas se mantienen bajo cadena de custodia.
